豊橋鉄道 渥美線 をＮゲージで走らせた。

今回は、前作の「豊橋鉄道 市内線 モ3702号」のような滅茶苦茶な
工作(破壊？)ではなく、既製品として出来上がった「完成品」の
話なので、ご安心を。いきなりですが、テーブル上を走行中の写真。

2009年3月12日(木曜)に発売されたばかりの、トミーテック製
「鉄道コレクション」シリーズの最新作を早速購入しました。
「豊橋鉄道1730系2両セット」です。お～本物だぁ…と感激。

購入したのは「ジョーシンアクロス豊川店」ですが、当日は
3セットが入荷。翌日13日(金曜)に「鉄道模型天国 豊橋店」
で下回りを買った時は、20～30個ほどありましたが…。

このシリーズをご存知の方は判るのですが、あくまでもこれは
「飾って鑑賞するコレクション」。食玩と同じ発想です。でも、
ビックワンガムみたいにガムは付きませんが。古い話ですね。

という訳で、本物のＮゲージより劣る？と思っていたら間違い。
本家トミーの子会社、トミーテックですから、完成度はかなり
高いレベルだと思います。単にモーター(動力)がないだけ。

しかし、専用の「動力台車」や「金属製車輪」、「パンタグラフ」が
別売りされており、それを装着すれば普通に「Ｎゲージ模型」に
早変わり。早速、テーブル上で走行させてみました。

運転する人は一人ですが(爆)。なんちゃって複線に。ちなみに
内側は「スーパーミニカーブレール」。岩田運動公園にある
「日本一の急カーブ」を想像すると、たぶん正しいと思います。

そこを走るのは先日の「モ3702号」ですが。流石に、渥美線の
電車では無理なので、「ミニカーブレール」 を走行させて
みましたが、かなりスムーズでした。そこは17m級車両です。

ついでに、去年発売のモデモ(ハセガワ製)「ヤマサちくわ号」と
走行させてみましたが…。やっぱり食玩の「モ3702号」は
縮尺がＮゲージより一回り小さい気がします。遊びですが。

モデモの方は、この夏に同じ金型で製造した「サーラ号」を
発売するという発表がされています。他にも「ジップドラッグ」
もあるのですが…全て発売されるかどうかが、気になります。

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